dieselsanatspadana

موتور برق در اصفهاناین لشکرها که جناح راست ارتش را تشکیل می‌دادند، باید در اسرع وقت از هلند و بلژیک عبور می‌کردند و پس از سه هفته بسیج و یک هفته راهپیمایی به مرز فرانسه و بلژیک می‌رسیدند. از آنجا، آنها به شمال فرانسه حرکت می‌کردند، با جناح چپ فرانسه درگیر می‌شدند و خطوط دفاعی فرانسه را به عقب می‌راندند.هدف این بود که با عبور از هلند و بلژیک، منطقه عملیاتی وسیع‌تری را به دست آورند و این حرکت را به اندازه‌ای گسترده کنند که ارتش فرانسه بتواند کاملاً درگیر شود. همانطور که ژنرال اشلیفن به فرماندهان سپاه خود گفت: «آخرین سرباز در جناح راست باید کانال را با آستین خود پاک کند.» هیچ لشکر فرانسوی نمی‌توانست فرار کند.ژنرال اشلیفن در سال 1906 از سمت خود کناره‌گیری کرد. جانشین او، هلموت فون مولتکه، برادرزاده مولتکه (که به مولتکه جوان نیز معروف است)، انعطاف‌پذیرتر بود. موتور برق در اصفهان او ترتیب حرکت جناح راست را تغییر داد تا هلند محافظت شود و تصمیم گرفت 10 لشکر را برای دفاع از شرق در برابر حمله روسیه نگه دارد.وقتی ژنرال اشلیفن از این تغییرات مطلع شد، مدام از رئیس ستاد خود می‌پرسید که آیا از محاسبات پشت این نقشه خبر دارد یا خیر. او یادداشت‌هایی برای مولتکه فرستاد و در آن لزوم استقرار قوی‌ترین نیروها در غرب را توضیح داد، اما از پاسخ‌های طفره‌آمیزی که دریافت می‌کرد، آزرده خاطر شد. او هنگام مرگش (1913) هنوز نگران بود: ظاهراً آخرین سخنان او خطاب به مولتکه بود: "همه چیز را کنار بگذار و جناح راست را نجات بده." اما حمله روسیه به پروس شرقی در اواخر اوت 1914 روشن کرد که مولتکه حق داشت نگران حمله روسیه از شرق باشد. در 29 اوت، ژنرال هیندنبورگ، فرمانده ارتش هشتم آلمان موتور برق در اصفهان .